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北京透水混凝土路面的基本构造  

       透水混凝土路面的基本构造要求合理选择路面结构,并根据筑路材料、施工最小厚度、土基土种类、土基承载能力、冻胀情况、水文情况以及

当地经验,确定结构组合与厚度。

同时,还要满足路面的排水、容水要求,并保证其使用寿命,7度以上地区要符合道路抗震要求。

结构组合设计的基本原则:

1.土基的稳定性

土基应有足够的强度、稳定性、耐久性、抗冻性。根据现场水文条件设护坡并填垫土方。

2.透水混凝土的稳定性

透水混凝土面层和结构层应具有足够强度、承受荷载并传给垫层,垫层协助承载,并有满足道路使用要求的各种技术功能,保持路面稳定、排水、

渗水和防冻胀、防滑、防风化等作用。

3.防胀冻

透水混凝土路面结构的选择应依据土基的渗透性、承载能力、土基的均匀性、冻胀情况来确定。能够保护路面各种结构层和土基不受冰冻等自然灾

害的影响。透水混凝土路面应比季节性地下水位至少高出900mm,以防路面发生冻胀。

4.路缘

透水混凝土路面宜有路缘,路缘不仅可以为路面结构提供横向支承,还可以控制路面排水。

5.径流

不同地区的透水混凝土路面设计应满足当地规定的暴雨强度和持续降雨时间,路面不产生径流的要求。

6.防污染

与饮水井的距离至少要30m,以防饮水井中的水受到透水路面下渗水的污染。

7.其他因素

包括终端适用性、结合处的荷载转移和边缘支撑等。透水混凝土路面的终端适用性砼普通路面,在接合处,可考虑集料互锁。

 



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